Термоэлектрик модуль, Пельтье модуле (шулай ук термоэлектрик суыту модульләре, TEC буларак та билгеле) - автомобиль суыткычларында, автомобиль суыткычларында суыту өчен Пельтье эффектын кулланучы типик технология. Түбәндә автомобиль суыткычларында бу битләрнең төп кулланылыш үзенчәлекләре, өстенлекләре, чикләүләре һәм үсеш тенденцияләре китерелгән:
1. Эш принцибына гомуми күзәтү
Термоэлектрик суыту модуле, Пелтиер модуле, Пелтиер элементы N-тип һәм P-тип ярымүткәргеч материаллардан тора. Туры ток кулланылганда, тоташу урынында температура аермасы барлыкка килә: бер як җылылыкны үзенә ала (салкын оч), ә икенче як җылылыкны чыгара (кайнар оч). Акылга сыярлык җылылык тарату системасын (мәсәлән, җилләткечләр, җылылык раковиналары) проектлау аша җылылыкны чыгарып, шуның белән суыткыч эчендә суытуга ирешергә мөмкин.
2. Автомобиль суыткычлары, термоэлектрик автомобиль суыткычлары, шәраб суыткычлары, сыра суыткычлары, сыра салкыннары өстенлекләре
Компрессор юк, суыткыч юк
Фреон кебек традицион хладагентлар кулланылмый, экологик яктан чиста һәм агып чыгу куркынычы юк.
Гади структура, хәрәкәтләнүче өлешләр юк, тыныч эшли һәм тибрәнү түбән.
Кечкенә зурлык, җиңел авырлык
Урын чикләнгән транспорт чаралары өчен яраклы, кечкенә транспорт чаралары өчен суыткычларга яки стакан тотучы суыту җайланмаларына интеграцияләүне җиңеләйтә.
Тиз эшләтеп җибәрү, төгәл идарә итү
Тиз җавап бирү белән суыту өчен кабызыгыз; температураны агымдагы зурлыкны көйләү юлы белән төгәл контрольдә тотарга мөмкин.
Югары ышанычлылык, озын гомер
Механик тузу юк, уртача хезмәт итү вакыты дистәләгән мең сәгатькә җитәргә мөмкин, хезмәт күрсәтү чыгымнары түбән.
Суыту һәм җылыту режимнарын да хуплый
Ток юнәлешен үзгәртү салкын һәм кайнар очларны алыштыра ала; кайбер автомобиль суыткычларында җылыту функцияләре бар (мәсәлән, кофены җылы тоту яки ризыкны җылыту).
3. Төп чикләүләр
Түбән суыту нәтиҗәлелеге (түбән COP)
Компрессор суыту системасы белән чагыштырганда, энергия нәтиҗәлелеге чагыштырмача түбән (гадәттә COP < 0,5), югары энергия куллану, зур сыйдырышлы яки тирән туңдыру таләпләре өчен яраклы түгел.
Чикләнгән максималь температура аермасы
Бер баскычлы TEC, бер баскычлы термоэлектрик суыту модуленең максималь температура аермасы якынча 60–70°C тәшкил итә. Әгәр әйләнә-тирә мохит температурасы югары булса (мәсәлән, җәй көне машинада 50°C), салкын очтагы иң түбән температура -10°C тирәсе генә төшә ала, бу туңдыруны (-18°C яки аннан да түбәнрәк) авырайта.
Яхшы җылылык таратуга бәйлелек
Кайнар очның нәтиҗәле җылылык таратуы булырга тиеш; югыйсә, гомуми суыту эшчәнлеге кискен кимиячәк. Кайнар һәм ябык машина бүлегендә җылылык тарату авыр, бу эшчәнлекне чикли.
Югары бәя
Югары җитештерүчәнлекле TEC модульләре, югары җитештерүчәнлекле Пельтиер җайланмасы һәм аңа ияреп йөрүче җылылык тарату системалары кечкенә компрессорларга караганда кыйммәтрәк (бигрәк тә югары куәтле сценарийларда).
4. Гадәти куллану сценарийлары
Кечкенә автомобильләр өчен суыткычлар (6–15 л): эчемлекләрне, җиләк-җимешләрне, даруларны һ.б. 5–15°C температурада суыту өчен кулланыла.
Транспорт чарасының салкын һәм җылы тартмалары: суыту (10°C) һәм җылыту (50–60°C) функцияләренә ия, ерак араларга йөрү өчен яраклы.
Югары класслы машиналар өчен оригиналь җиһазлар конфигурациясе: Mercedes-Benz, BMW һ.б. кайбер модельләр уңайлыклар өчен TEC суыткычлары белән җиһазландырылган.
Кемпинг/ачык һавада кулланыла торган электр суыткычы: транспорт чарасы яки күчмә электр белән тәэмин итү җайланмасы белән кулланыла, күчереп йөртелә.
5. Технологик үсеш тенденцияләре
Яңа термоэлектрик материаллар буенча тикшеренүләр
ZT кыйммәтен (термоэлектрик нәтиҗәлелек) арттыру, нәтиҗәлелекне яхшырту өчен Bi₂Te₃ нигезендәге материалларны, наноструктуралы материалларны, Скуттерудитларны һ.б. оптимизацияләү.
Күп баскычлы термоэлектрик суыту системалары
Зуррак температура аермаларына ирешү өчен берничә TECны бер-бер артлы тоташтыру; яки изоляция эшчәнлеген яхшырту һәм энергия куллануны киметү өчен фаза алыштыру материаллары (PCM) белән берләштерү.
Акыллы температура контроле һәм энергияне саклау алгоритмнары
Датчиклар + MCU аша реаль вакытта көч көйләү диапазонын киңәйтү өчен (бигрәк тә электр транспорт чаралары өчен мөһим).
Яңа энергияле транспорт чаралары белән тирән интеграция
Кулланучыларның уңайлылык һәм уңайлылыкка карата ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен, югары вольтлы платформаларның электр белән тәэмин итү өстенлекләрен кулланып, нәтиҗәле салкын һәм җылы транспорт чаралары өчен тартмалар эшләү.
6. Кыскача мәгълүмат
Термоэлектрик суыту модульләре, TEC модульләре, Peltier модульләре автомобиль суыткычларында аз сыйдырышлы, җиңел суыту, тыныч һәм экологик яктан чиста куллану сценарийлары өчен яраклы. Энергия нәтиҗәлелеге һәм температура аермасы белән чикләнсә дә, алар билгеле бер базарларда алыштыргысыз өстенлекләргә ия (мәсәлән, югары класслы җиңел машиналар, кемпинг җиһазлары, медицина салкын чылбыр транспорт ярдәме). Материаллар фәне һәм җылылык белән идарә итү технологияләренең үсеше белән аларның куллану перспективалары киңәя барачак.
TEC1-13936T250 спецификациясе
Элек җылылык температурасы 30°C,
Imax：36A，
Умакс: 36,5 В
Qmax：650 Вт
Дельта T макс：> 66C
ACR: 1.0±0.1 мм
Зурлыгы: 80x120x4.7±0.1 мм
TEC1-13936T125 спецификациясе
Элек җылылык температурасы 30°C,
Imax： 36A
Умакс: 16.5В
Qmax：350W
Дельта T макс: 68 C
ACR：0.35 ±0.1 Ω
Зурлыгы: 62x62x4.1±0.1 мм
TEC1-24118T125 спецификациясе
Элек җылылык температурасы 30°C,
Imax： 17-18A
Умакс: 28.4В
Qmax：305 +W
Дельта T макс: 67 C
ACR：1.30 Ом
Зурлыгы: 55x55x3.5+/_ 0.15 мм
Бастырып чыгару вакыты: 2026 елның 30 гыйнвары
